百色废旧汽车回收利用　　2019年，全国机动车回收数量为229.5万辆，同比增长15.3%。我国国家标准规定，对于报废的汽车，发动机、变速器、前桥、后桥、方向机、车架等六大部件必须在公安机关的监督下彻底解体，按材料方式回收，严禁再出售利用。其他零配件能够继续使用的可以出售，但必须标明“报废汽车回用件”。国外由于旧车回收主要是各大汽车公司回收自己的旧车，对于回收后可重用的零部件一般直按用到使用的车上，只有不可重用的零部件才以材料形式回收。发动机上有很多零部件如发动机支架、空调压缩机支架、机油标尺、离合器压盘等，可直接重用到新车上，而性能不会有任何影响。　　报废汽车　　但近几年，工业发达国家拆卸旧车、回收零件的数量也在逐年减少。原因主要是：　　(a)人工拆卸费用过高：　　(b)由于汽车的更新换代速度加快，各代间零件的互换性不大，拆卸下来的零部件很难直接应用于下代汽车；　　(c)由于汽车价格下降，淘汰期缩短，维修市场对于零部件的需求量不断减小。目前，较多采用的汽车回收处理模式是：先用人工拆卸大件，如车身板、车轮、底盘等；然后将拆卸下的大件和车体分别进入切碎机流水线压扁，在多刃旋转切碎装置